« Технічні характеристики Lada Priora | Шумоїзоляция капота і багажника »
Зіткнення відбувається миттєво. Тільки через декілька секунд, коли осколки стекол і пластика вже лежать на підлозі, приходить усвідомлення того, що все відбулося. Можна підходити ближче і оцінювати результати.
Про, Господи… Кузов зім’ятий ще сильніше, ніж у іжевської машини! Якщо у Оди дверний отвір став прямокутним, то у «сімки» стійка лобового скла і зовсім придбала негативний нахил, змістившись назад на 285 мм! У абсолютних величинах це стільки ж, скільки було у Оди. Але у відносних - багато гірше.
Адже дверний отвір «сімки» помітно коротше! Зате стало очевидне, що, на відміну від Іжмаша, за якістю металу і за міцністю зварки на Вазі стежать. На кузові не розійшовся жоден шов!
престижный volkswagen passat большой выбор
Шкода, що ця міцність «сімки» сконцентрована не там, де треба. Наприклад, тоненька, майже вертикальна, стійка лобового скла зовсім не сприяє рівномірному розподілу навантажень на силову «клітку» салону. Як тільки удар доходить до щита передка, стійка просто ламається і загинається всередину.
Ніхто і ніколи не розраховував «класичний» кузов на «запрограмовану деформацію» при зміщеному ударі!
Результат - катастрофічне скорочення життєвого простору для водія. Головою і грудьми манекен приклався об бублик, який при ударі вивернуло на 90о і змістило на 100 мм назад і на 175 мм вгору. Коліна «підпірнули» під м’яке покриття передньої панелі і уперлися в метал підсилювачів, що оголився, на внутрішній стороні щита передка.
Для ступень місця не залишилося зовсім - підлога сильно вм’ята всередину, а педалі пішли назад і вгору. І знов, не дивлячись на те, що абсолютні величини переміщень тут менше, ніж в Оді, ситуація для водія нітрохи не краще!
Tags: водій, голова, кузов, манекен, панель, пасажир, удар
ВАЗ-2107
Схожі записи
- Краш-тест Лада Пріора (10.03.2009)... Але головне, що кузов «десятки» при зміщеному ударі на швидкості 64 км/ч зберіг цілісність салону, а датчики манекенів водія і пасажира не зафіксували небезпечних для життя навантажень. І хоча шанси отримати травми у пристебнутих передніх сідоків у ВАЗ-2110 є, але вони куди менші, ніж в Самарах, Волгах і Нивах, вже не кажучи про іжевську Оду, Око, ...
- Ради при покупці ВАЗ-2105 (04.04.2009)... Керованість задньопривідної моделі з рульовим механізмом типу вінт-шаріковая гайка цілком відповідає вимогам другої половини прошлоговека, що не можна назвати задовільним на початку XXI століття, але освоїти управління «п'ятіркою» навіть в ожеледь все ж таки можливо (акуратність і ще раз акуратність). Спочатку на машину встановлювали 1,3-літрові двигуни ВАЗ-2105 і ВАЗ-21011 ...
- Установка регульованої тяги Панара (28.02.2009)
... Це тяга моста. При заниженні міст класики зрушується щодо кузова вліво і назад. Соответсвенно керованість автомобіля виявляється не на висоті. Міст при даних операціях зміщується у бік відносного кузова, що негайно позначиться при регулюванні сходу-розвалу. На малюнках показана кінематика роботи тяги. Добре помітно, що відбувається при зміні положення кузова щодо моста. Вирішити дану проблему можна зробивши ... - Краш тест Ваз 2114 (11.04.2009)... Щодо інтер'єру ми не помилилися. Але ВАЗ не був би Вазом: без неприємних сюрпризів, на жаль, не обійшлося... Кузов після удару був деформований явно сильніше, ніж у «дев'ятки» зразка 2002 року. Передок зім'ятий аж до передньої кромки дверей водія. Причому двері зламалися, і рамка скла неприродно вивернула назовні. Можливо, всередині немає брусів безпеки? Ні, труба-підсилювач вварена ...
- Пристрій автомобіля ВАЗ-2104 (06.03.2009)... Попільничка; 8. Петливши спинки заднього сидіння; 9. Очищувач заднього скла; 10. Газонаповнений упор задніх дверей; 11. Задні двері; 12. Ліхтарі освітлення номерного знаку; 13. Задній ліхтар; 14. Запасне колесо; 15. Фіксатор замку задніх дверей; 16. Паливний бак; 17. Спинка заднього сидіння в нормальному положенні; 18. Спинка заднього сидіння у відкинутому положенні; 19. Упор спинки заднього ...
