« Пристрій автомобіля ВАЗ-2106 | Робота карбюратора ВАЗ-2106 »
Коли в 1976 році на заводі в Тольятті освоїли виробництво моделі ВАЗ-2106 (Lada 1600), яка була перероблена для вітчизняних умов експлуатації з RAT 124 Speciale зразка 1972 року, ніхто не міг і припустити, що саме вона стане найпопулярнішою і масовішою продукцією Волжського автозаводу.
‘Шестірка’ відрізняється від ВАЗ-2103 могутнішим 80-сильним двигуном ВАЗ-2106 робочим об’ємом 1,6 л, іншою схемою електроустаткування і зміненим оформленням кузова і салону. Так, передні здвоєні фари отримали пластмасові ‘окуляри’, змінено облицьовування радіатора, коштують інші задні ліхтарі і бампери з пластмасовими іклами.
предлагаю купить китайский телефон акции В порівнянні з автомобілями ‘Москвич’ ці 5-місцеві седани, що відрізнялися кращою динамікою і дійсно комфортабельним інтер’єром, були верхи комфорту і престижу для широких шарів автоаматорів СРСР. В кінці 1970-х ВАЗ-2106 відразу придбав славу ‘шикарного’ і швидкісного автомобіля, але дорогого і менш ‘практичного’, чим інші ‘Жигулі’.
Пристойна для того часу динаміка (максимальні 150 км/ч і 16 з до 100 км/ч), рельєфні сидіння з підголовниками, панель приладів з тахометром і прекрасна звукоізоляція - було що цінувати.
В 1979 році завод налагодив випуск менш могутніх модифікацій ВАЗ-21061 з 71-сильним двигуном ВАЗ-2103 і ВАЗ-21063 з 64-сильним двигуном ВАЗ-21011.
Вони популярністю ‘шахи’ в народі не користувалися, але масштаб їх виробництва наростав (особливо 21063), і в умовах радянського дефіциту споживачеві доводилося миритися з поєднанням дорогого кузова, що обважнює, із слабким двигуном, що помітно погіршував динаміку. З 1980 року почали вмонтовувати карбюратори Озон типу 2107.
Зміна електрики у зв′язку із змінною технологією відбувалося постійно. У 1977-му машини почали оснащувати новими клемами і з’єднаннями проводки, а з 1986-го встановлюють нове реле.
Pages: 1 2
Tags: автомобіль, ваза, двигун, динаміка, завод, модифікація, шестірка



