Для освоєння трьохдверного хетчбека «автовазу» і його підприємствам-суміжникам необхідно було додатково налагодити виробництво 17 оригінальних деталей.
Можливо, через це первинні терміни освоєння ВАЗ-2113 (2002 рік) неодноразово переглядалися.
Принципово нове
В «тринадцятій» використані ті ж конструктивні і стилістичні рішення, що і на автомобілях сімейства «Самара-2», що вже випускаються. Як і у випадку з п’ятидверним хетчбеком ВАЗ-2114, «трехдверка» випускається з незміненою задньою частиною кузова від ВАЗ-2109 (виключаючи бампер і спойлер від ВАЗ-2114).
Інтер’єр і панель приладів в основному запозичені у ВАЗ-2115 і ВАЗ-2114, але є і свої оригінальні рішення. Автомобіль оснащується 1,5-літровим вприськовим силовим агрегатом, відповідним нормам «Євро-2».
Комплектація
ВАЗ-2113 поставляється в трьох варіантах комплектації: «стандарт», «норма» і «люкс». У останньому передбачені бортовий комп’ютер, підголовники задніх сидінь, задні дзеркала противідблисків, атермальниє стекла, двохтональні звукові сигнали і протитуманні фари.
ВАЗ-2113 - це краще втілення «восьмерочних» якостей …
Про Самару ВАЗ-2113 →
Разом з вдосконаленим зовнішнім виглядом салон автомобіля ВАЗ-2115 став комфортабельнішим, також покращала аеродинаміка автомобіля. Зараз передбачено два варіанти виконання ВАЗ-2115, що відрізняються за ціною, - стандарт, і люкс.
Від своєї попередниці моделі ВАЗ-21099 «п’ятнадцята» узяла всі достоїнства - високодинамічні швидкісні якості, хорошу керованість і стійкість на різних типах дорогий.
В порівнянні з ВАЗ-21099 у «п’ятнадцятої» є незаперечна перевага. Знаходячись в одній ціновій групі, у ВАЗ-21150 стандартна комплектація вже включає європанель, євродвері (з штатними місцями для електричних стеклопод’емников і колонок), электростеклоподъемники на передніх дверях, центральний замок і іммобілайзер.
ВАЗ 2115 - це машина за доступною ціною для сучасних, активних людей, що цінують комфорт і мобільність! Джерело: carobka.ru
Про Самару ВАЗ-2115 →
Модель ВАЗ 2114 йде тільки з вприськовим двигуном 2111, що забезпечує підвищення динамічних властивостей і поліпшення паливної економічності. Найпомітніша відмінність всередині - передня панель з «десятою» комбінацією і вбудованим забортним термометром (іноді її називають «європанеллю»).
Комбінація панелі оснащена двома рідкокристалічними дисплеями. Аварійна інформація винесена в центральну частину панелі - тут розмістилася горизонтальна лінійка піктограм. У штатному режимі, коли нічого не горить, вона виглядає широкою темною смугою.
Ще один плюс машин з європанеллю - нормальна вентиляція салону (у високої є проблеми з подачею повітря, особливо гарячого, в бічні дефлектори).
Вельми важлива зміна ВАЗ-2114 з погляду ергономіки - регульована рульова колонка від «десятки». Кермо на відміну від «дев′ятки» тут не упирається в живіт водієві і не перекриває половину приладів.
Менш принципові відмінності «чотирнадцятої» - інші оббивки дверей, підігрів сидінь і електричні стеклопод’емникі.
Стабільність ходових якостей і надійна керованість передньопривідних «Самар» поєднується в цій моделі з п’ятидверним кузовом …
Пятідверний хетчбек ВАЗ-2114 →
Тюнінг двигуна
Незалежно від конкретних причин, якими керується споживач, попит на послуги з тюнінгу двигуна є і не малий. Відповідно до ринкових законів він породив таку ж різноманітну пропозицію. Сьогодні в Самарі без особливих зусиль можна знайти фірми різного масштабу, які пропонують форсувати стандартний Вазовській мотор.
Треба сказати, що Вазовській мотор по багатьом параметрам є вдалим об’єктом для доопрацювання. Це масовий, добре знайомий всім виріб з доступними і недорогими стандартними запчастинами. Більш того, для цього двигуна окремо або готовими комплектами пропонується що багато нестандартних комплектують, призначених для форсування.
При бажанні можна знайти тюнінгованниє «коліно», поршні, шатуни, распредвал, клапани, елементи впускної і випускної систем, топлівоподачи і багато що інше, причому, загалом, все це на 60% проводиться на автовазі.
Існує немало відомих прийомів і технологій зміни конструкції двигуна із застосуванням тих, що нестандартних комплектують. У комплексі, без виконання яких-небудь унікальних робіт вони дозволяють довести …
Можливості агрегатного тюнінга →
Федя стверджує, що мотор «п’ятірки» видає близько 100 л.с , і цього опинилося достатньо, щоб зайняти 3 місце в першому етапі чемпіонату «формула Дріфт».
Серед «порваних» машин були і Silvia, і Impreza, і навіть учасники Projecto Dorifto.
Класична архітектура
Всі технічні рішення, застосовані в цьому автомобілі, були тисячі разів апробовані як в тюнінге, так і в автоспорті. Основу двигуна складає «нівовській» 213-й блок циліндрів , поршні діаметром 80 мм, коленвал з ходом 84 мм. Зразковий об’єм - 1,8 л. Головка блоку пропи¬лена, встановлені клапана більшого діаметру, распредвал 71-ою від «Майстер мотор».
Система живлення - два карбюратори Solex від «Ниви» з дифузорами 24/26. Карби стоять на колекторах від «Оки». Маховик полегшений для кращого набору оборотів. КПП стандартна, 5-ступінчаста. Коробка на цій машині взагалі проходить по статті …
Дріфт на 5 балів →
Вибір ліг на карбюратор від “Ниви”, але і тут довелося проявити кмітливість. Для збільшення потужності був встановлений тюнінговий распредвал.
Розбираємо по гвинтиках МАЗ
Однією з головних труднощів скрупульозного доопрацювання автомобіля став страшний дефіцит інформації. Здається - це нонсенс, але ті матеріали, які нашому героєві вдавалося знайти, в журналах, книгах і Інтернеті, на практиці часто виявлялася не дієвою. До всього доводилося доходити своїм розумом, застосовувати рішення усліпу, вчитися на своїх помилках.
“Коли мене ще не звалило захворювання під назвою ” Тюнінг “, я з жаданням дивився услід проїжджаючих автомобілів, що ревли. Здавалося, що крутіше за них тільки гори. Тому перше, що я поставив на свою красуню, був прямоток. Купив в магазині комплект для “класики” - трубу без резонаторів на 51 мм фірми Пассик”.
Говорять, що це дає двигуну якийсь відсоток збільшення потужності, правда від приголомшуючого реву страждають ті, що оточують, а в будинках деренчать стекла. …
Тюнінг ВАЗ-2105 →
