Так от, чи багато на ринку недорогих полнопріводников вартістю від 4,5 до 5 тисяч доларів? Відповідь очевидна: в найближчому майбутньому лише ІЖ 4х4 може стати реальною альтернативою старенькій “Ниві”. А раз так, покупець обов′язково зважить все “за і проти”, маючи намір віддати перевагу однієї з цих моделей. Тому відкинемо формалізм - порівняння неминуче.
Тест в стані спокою
Перш ніж звернутися до цифр, відзначу, що при зіставній ціні у одного автомобіля п’ять дверей, у іншого - тільки три. Так, в номінації “зручність посадки-висадки” беззастережно лідирує ІЖ. Обміривши салони, переконалися: “Нива” може похвастати лише високою стелею.
Решта параметрів - діапазон подовжнього регулювання передніх сидінь, простір перед колінами задніх пасажирів, ширина салону на рівні плечей, довжина нижніх подушок передніх і задніх сидінь - краще у Іжа. Рульова колонка “Ниви” нахилена сильніше - посадка в автомобілі ближче до тролейбусної. Але добре це або погано - …
Поєдинок з відомим фіналом →
ВАЗ Нива 2121 March 25th 2009
Заднє сидіння в кабіні оригінальне, в складеному стані створююче рівний вантажний майданчик. Перші випуски пікапа носили собственоє назву «Ведмідь»;
ФВК-2302 «Бізон» - пікап з рамним шасі на базі агрегатів «Ниви». Пікап з короткою двомісною кабіною і дерев′яною платформою дрібносерійно проводився одній з малих тольяттінськіх фірм в 1993-1995 рр. Посилена задня підвіска «Бізона» була виконана з ресорами від «Волги» і заднім мостом від Уаза[ джерело? ].
Пікап не мав попиту із-за ненадійної рами і низької корозійної стійкості шасі і кабіни;
ВІС-2346 - сімейство пікапів з напіврамним шасі на базі агрегатів «Ниви» виробництва тольяттінськой фірми «Вазінтерсервіс» проводиться з 1996 р. В даний час дрібносерійно випускають дві версії пікапа: ВІС-2346 з короткою двомісною кабіною і ВІС-23461 з подовженою 5-місцевою кабіною.
Раніше проводився також пікап ВІС-23464 з полуторною чотиримісною кабіною і пікап ВІС-2348 з панелями кабіни від LADA Samara 2. Посилена задня підвіска виконана ресорною.
БРОНТО-1922 «Марш-1» …
Інші моделі на базі Ниви →
ВАЗ Нива 2121 March 24th 2009
Російський офф-роуд поавтралійські з хорватським ухилом
Якщо ти в темі, то, звичайно, вже давно знаєш про існування цієї червоної Ниви, і швидше за все, як і більшість упевнений, що зробили її в Америці. Ні, це не так. Це без лапок диво створили на іншому матерке під гордим ім’ям - Австралія, в майстерні Probag.
Гараж має багату історію, він був заснований ще в далекому 1976 року Альфредом Веббом в, а в 1995 році був викуплений сім’єю емігрантів-хорватів Бутковік, сім’я управляє компанією і сьогодні. Хоча формально в Австралії тюнінг поза законом, розвинений він не гірше, ніж в тій же Америці. Проводиться незліченна кількість змагань.
Щоб заявити про себе компанії Probag потрібний був гучний проект, і вони його зробили.
Більшість подібних шоу-карів будуються на основі старих американських машин, деякі компанії використовують нові машини, але ніхто раніше не використав радянський позашляховик для таких експериментів.
…
Ваз 2121 НИВА кенгурайдер →
ВАЗ Нива 2121 March 23rd 2009
Електроустаткування ВАЗ 2106 виконана по однодротяній схемі: «мінусові» висновки джерел і споживачів електроенергії з’єднуються з кузовом автомобіля тобто «масою», яка виконує функції другого приводу.
Схема електроустаткування ВАЗ-2106 має в своєму складі наступні складові частини: прікуріватель; контрольна лампа зовнішнього освітлення; датчик покажчика рівня і резерву палива; резистор електродвигуна отопітеля; реле контрольної лампи заряду акумуляторної батареї; вимикач світла заднього ходи; покажчик тиску масла з контрольною лампою; бічні покажчики повороту; датчик покажчика тиску масла; регулятор напруги; перемикач покажчиків повороту; реле включення ближнього світла фар; підфарники; свічки запалення; реле включення дальнього світла фар; ліхтарі сигналізації відкритих передніх дверей; контрольна лампа рівня гальмівної рідини; вимикач обігріву заднього скла; реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації; розподільник запалення; датчик включення електродвигуна вентилятора; внутрішні фари; покажчик температури охолоджуючої рідини; лампа освітлення багажника; контрольна лампа повітряної заслінки карбюратора; перемикач склоочисника; підкапотна лампа; реле склоочисника; котушка запалення; плафони; вимикач контрольної лампи гальма стоянки; датчик недостатнього рівня гальмівної …
Електроустаткування автомобіля ВАЗ 2106 →
Центр рульового валу зміщений на 125 мм назад, на 40 мм управо - і аж на 190 мм вгору. Це навіть більше, ніж було на «сімці» (100/75/175 мм відповідно)! Метал підлоги в районі з’єднання з порогом розірваний.
Є розриви і в місці, де до передньої стійки кріпиться поперечина, яка проходить під панеллю в салоні. А підлога під водієм просто «провалилася». Відповідно, сидіння водія пішло вниз і нахилилося вперед. Та так сильно, що манекен просто припечатало спинкою крісла до керма!
З такою сильною деформацією підлоги на автомобілях класичної компоновки ми стикаємося далеко не вперше. Причина в тому, що при зміщеному ударі силовий агрегат йде убік і небагато вгору, діючи при цьому подібно до важеля і вигинаючи підлогу вниз за точки кріплення опори коробки передач.
Тут би передбачити який-небудь захист - наприклад, болти опори, що «самозрізаються» при певному виді дії. Але ні на вазовськой «класиці», ні на Волзі, ні на іжевській Оді …
Краш-тест ВАЗ-2106 →
Повітряна заслінка; 10.
Розпилювач головної дозуючої системи першої камери; 11. Розпилювачі прискорювального насоса; 12. Розпилювач головної дозуючої системи другої камери; 13. Головний повітряний жиклер другої камери; 14. Повітряний жиклер перехідної системи другої камери; 15. Кришка карбюратора; 16. Прокладка; 17. Отвір балансування камери поплавця; 18. Голчатий клапан; 19. Паливний фільтр; 20.
Патрубок подачі палива; 21. Діафрагма економайзера потужностних режимів; 22. Повітряний канал економайзера потужностних режимів; 23. Паливний жиклер економайзера потужностних режимів; 24. Кульковий клапан економайзера потужностних режимів; 25. Поплавець; 26. Паливний канал економайзера потужностних режимів; 27. Паливний канал головних паливних жиклерів; 28.
Паливний жиклер перехідної системи 2-ої камери з трубкою; 29. Емульсивна трубка другої камери; 30. Головний паливний жиклер другої камери; 31. Корпус карбюратора; 32. Вихідні отвори перехідної системи другої камери; 33. Дросельна заслінка другої камери; 34. Повітряний канал пускового пристрою; 35. Отвір повітряного каналу холостого ходу; 36. Дросельна заслінка першої камери; 37.
Щілина перехідної системи першої камери; 38. Регулювальний гвинт якості суміші холостого …
Робота карбюратора ВАЗ-2106 →
